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县域电商动态整编

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农村电商的形象看起来越来越美好，有时候会有点点后怕，当一个事情以大跃进的方式发展时，我通常会保持一点点理性。由于一时头脑发热冲进农村电商的人太多了，而静下心来默默耕耘的则太少。

工业品下乡对物流的要求相对不高，现有的第三方物流结合农村商业业态中的阶梯物流转运即可实现。

回到农产品进城的问题，物流就是个大问题，特别是没有成熟的社会化冷链支持，农产品进城就是个伪命题。前段时间传言京东要面向社会开放自己的冷链体系，后来没有动静，看来大佬也有大佬的考量。

农村电商的目的在于实现工业品、农产品在城市和农村之间的双向流通和互动，但农村的农产品迟迟不能顺利进城，物流是首当其冲的原因。

农产品从方便流通的角度区分，大概分为两类，一类是干货，一类是生鲜，干货对物流的要求不高，普通物流即可实现，但生鲜的难度就要大得很，必须考虑运输过程中降低损耗、不发生腐烂变质的问题。

目前，国内尚有的社会化冷链体系并不完善，而成长起来的冷链企业具有极强的区域化特点，以国内排名靠前的冷链物流企业为例，河南众品生鲜物流有限公司、中外运物流投资控股有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、山东荣庆投资控股（集团）有限公司、招商美冷（香港）控股有限公司、上海锦江国际低温物流发展有限公司，这六家企业中，除中外运、招商美冷、中铁铁龙以外，其余几家基本以服务本地客户为主，省外业务为辅，在全国的网络布局也比较有限。

但农产品特别是生鲜产品，需要从一开始就有冷链的介入，即使你做本地化，物流运输距离稍长都会出现问题。自建冷链又不是一般的企业能够玩的，所以，农产品进城的一个重要问题是必须要有成熟的社会化冷链的支持。

目前国内社会化冷链还处于发展初级阶段，服务质量低，网络布局有限，这成为农产品进城的软肋，这个问题亟待解决。

而问题同样意味着机遇，谁先在这个领域获得发展，谁就获得了主动权，这也是阿里的菜鸟物流为什么在这个领域深耕多年的原因，哪怕现在不盈利。这样的机遇对于农产品企业而言也是存在的，参与冷链物流的建设，与社会化冷链物流共成长，或许会出现双赢的局面。

总之，有能力的巨头在加快冷链物流体系建设的同时，农产品进城的格局必然面临变动，农业电商、农村电商的发展也一直处于这场变动的暴风眼中。

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-The End-

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